Para puentes de mas de dos vías, se debe reducir los efectos de la carga viva ante la menor probabilidad de que todas las vías de tráfico estén cargadas simultáneamente con sus valores máximos. La AASHTO recomienda aplicar transversalmente la carga viva de acuerdo a lo siguiente. (tabla)
| Para la 1ª y 2ª vía | 100 % de carga viva |
| Para la 3ª vía | 90 % de carga viva |
| Para las demás vías | 75 % de carga viva |
La reducción de la intensidad de las cargas en las vigas transversales será determinada como en el caso de los reticulares principales o vigas maestras, utilizando el ancho de la calzada, el cual deberá ser cargado para reproducir los máximos esfuerzos en las vigas transversales.
0 comentarios::
Publicar un comentario