Planillas, Hojas de Calculo, Programas y Macros hechas en Excel para Ingeniería Civil

Planillas Hojas de Calculo Sheets Macros Programas hechos en Microsoft Excel Gratis para Ingeniería Civil








Aquí les presentare planillas/hojas de calculo de Excel gratis así como memorias de cálculo, que son útiles para la carrera de ingeniería civil en sus distintas ramas, no olviden que al ser planillas gratuitas estas pueden o no  contener errores por lo que les recomiendo revisarlas siempre, comprobando formulas y comparándolas con las distintas normas de sus países de origen.

Planillas de Excel para el Ingeniero Civil:


Estructuras
  1. ANÁLISIS DE LOSA DE PISO DE CONCRETO, CONCRETE SLAB ON GRADE ANALYSIS
  2. Alcantarilla carpintero diseño estructural
  3. Análisis de Elementos de alma abierta en voladizo - Nuevo !!
  4. Análisis de armadura tipo W (Warren)
  5. Análisis de cargas de viento en edificios y estructuras ASCE 7-02
  6. Análisis de columna circular
  7. Análisis de estabilidad presa de gravedad de hormigón ciclópeo
  8. Análisis de losas en dos direcciones método 3 ACI
  9. Análisis de pórticos método de Cross
  10. Análisis de viga monorriel
  11. Análisis sísmico de depósitos cilíndricos ACI
  12. Análisis y calculo de vigas simples y continuas
  13. Armadura tipo Pratt cercha N
  14. CALCULO FUERZAS APLICADAS A EDIFICO PARA MODELADO SAP2000
  15. Calcular Líneas de Influencia en vigas continuas
  16. Control de fisuración en elementos de hormigón armado concreto
  17. Cálculo estructural tanque Imhoff
  18. Determinación del momento de empotramiento
  19. Diagrama de interacción biaxial columnas
  20. Dimensionamiento de un puente losa
  21. Dimensiones y propiedades de perfiles de acero Steel Shapes Section properties AISC
  22. Dimensiones y propiedades de perfiles de acero según IMCA
  23. Diseño de Losas Método ACI
  24. Diseño de Muro de Contención en voladizo
  25. Diseño de Muros de Contención
  26. Diseño de Tanque cilíndrico de concreto, fundación
  27. Diseño de Zapatas Combinadas
  28. Diseño de Zapatas aisladas
  29. Diseño de acero de escaleras de un tramo con descanso
  30. Diseño de cerco perimétrico tabiques y muros no portantes
  31. Diseño de columnas compuestas
  32. Diseño de columnas de madera
  33. Diseño de columnas metálicas
  34. Diseño de elementos sujetos a carga axial
  35. Diseño de fundación anular para tanque cilíndrico metálico
  36. Diseño de gaviones muro de contención de hormigón ciclópeo
  37. Diseño de gradas
  38. Diseño de losa con placa colaborante o losa compuesta
  39. Diseño de mezclas de concreto hormigón Método ACI
  40. Diseño de mezclas de concreto, dosificación de los materiales
  41. Diseño de mezclas de hormigón método Road Note Laboratory RNL
  42. Diseño de tanque elevado metálico
  43. Diseño de un Puente de Vigas Postensadas
  44. Diseño de un puente colgante peatonal
  45. Diseño de un reservorio de agua potable
  46. Diseño de vigas compuestas - Nuevo !!
  47. Diseño de vigas continuas de cimentación
  48. Diseño de vigas de acero por flexión método LRFD
  49. Diseño de vigas de madera
  50. Diseño de vigas norma ACI 2008
  51. Diseño de zapata aislada
  52. Diseño de zapata aislada ACI 308-05
  53. Diseño y dimensionamiento de columnas cortas ACI
  54. Dosificación de hormigón IDIEM
  55. Espectro de pseudo-aceleraciones
  56. Losa de fundación para tanques
  57. Losas aisladas llenas método de Marcus
  58. Metrado de cargas por piso
  59. Método de Kani análisis estructural
  60. Placa base para columnas cargadas axialmente
  61. Predimensionamiento de vigas y columnas

    Cómputos Métricos, Definición y Objeto

    Buenas tardes compañeros de nuestra comunidad de ingeniería civil, ahora les presento esta publicación que les puede ayudar a reforzar su concepto de cómputos métricos, sin más palabras les dejo la información a continuación:

    El objeto que cumplen los cómputos métricos dentro una obra son:

    1. Establecer el costo de una obra o de una de sus partes.

    2. Determinar la cantidad de material necesario para la ejecutar una obra.

    3. Establecer volúmenes de obra y costos parciales con fines de pago por avance de obra.

    Los cómputos métricos son problemas de medición de longitudes, áreas y volúmenes que requieren el manejo de formulas geométricas; los términos cómputo, cubicación y metrado son palabras equivalentes. No obstante de su simplicidad, el cómputo métrico requiere del conocimiento de procedimientos constructivos y de un trabajo ordenado y sistemático. La responsabilidad de la persona encargada de los cómputos, es de mucha importancia, debido a que este trabajo puede representar pérdidas o ganancias a los propietarios o contratistas. 

    El trabajo de medición puede ser efectuado de 2 maneras:

    Sobre la obra o sobre los planos, puesto que la obra debe ser teóricamente igual a los planos, podría pensarse que los criterios que se aplican a la primera forma, son valederos para la otra, pero sin embargo no es así y ocurre que el riesgo de la exactitud que se exige para la medición conforme a la obra desaparece en el estudio de proyectos, donde prima el criterio del calculista que debe suplir con su conocimiento y experiencia la falta de información, que es característica en todos los proyectos.

    Aunque cada obra presenta particularidades que la diferencian de los demás y obliga a un estudio especial en cada caso, puede darse algunos principios generales que deben ser respetados y que servirán como guía para la realización del trabajo.

    PRINCIPIOS GENERALES PARA REALIZAR EL CÓMPUTO.

    1. Estudiar la documentación. Mediante esta operación, se tiene primera idea sobre la marcha del cómputo, la interpretación de un plano no puede lograrse si no se tiene la visión del conjunto de la obra. La revisión de los planos deberá ser hecha en forma conjunta con el pliego de especificaciones.

    2. Respetar los Planos. La medición debe corresponder con la obra, el cómputo se hará siguiendo la instrucción de los planos y pliegos. Durante el cómputo se pone en evidencia los errores y omisiones obtenidos del dibujo, de donde resulta que el calculista es un eficaz colaborador del proyectista.

    3. Medir con Exactitud. Dentro los límites razonables de tolerancia se debe lograr un grado de exactitud, tanto mayor cuanto mayor sea el rubro que se estudia. Por ejemplo no es lo mismo despreciar 1 m2 de revoque, que 1 m2 de revestimiento de mármol. Por pequeño que sea su costo no deben ser despreciados los ítems que forman parte de una construcción.

    TÉCNICAS DEL CÓMPUTO.

    El trabajo se divide por etapas, cada una de las cuales constituye un rubro del presupuesto, esta clasificación por ítem deberá ser hecha con criterio de separar todas las partes de costo diferente, no solo para facilitar la formación del presupuesto sino que es también porque es un documento de contrato, que sirve como lista indicativa de los trabajos ejecutados.

    El trabajo debe ser detallado en todas sus partes para facilitar su revisión, corrección y/o modificación.

    RECOMENDACIONES PARA REALIZAR LOS CÓMPUTOS MÉTRICOS.

    - Se debe efectuar un estudio integral de los planos y especificaciones técnicas del proyecto relacionado entre sí los planos de Arquitectura, Estructuras, Instalaciones Sanitarias y Eléctricas, en el caso de ser una construcción civil (vivienda o edificio multifamiliar).

    - Precisar la zona de estudios o de cómputos métricos y trabajos que se van a ejecutar.

    - El orden para elaborar los cómputos métricos es primordial, porque nos dará la secuencia en que se toman las medidas o lecturas de los planos, enumerándose las páginas en las cuales se escriben las cantidades incluyéndose las observaciones pertinentes. Todo esto nos dará la pauta para realizar un chequeo más rápido y poder encontrar los errores de ser el caso.

    Espero les haya servido, no olviden compartir nuestra publicaciones…saludos a todos

    Construcción de Edificios Android App

    Buenas noches compañeros de nuestra comunidad de ingeniería civil, les presento otra alternativa para ver algunas publicaciones en sus dispositivos Android, en este caso la Obra Gruesa dentro la construcción de edificios, se trata de una aplicación que pueden instalar en sus teléfonos móviles Android, donde pueden ver desglosado los puntos que intervienen durante la ejecución de la obra gruesa, espero les guste el formato que utilizamos...pruébenla y dennos sus opiniones para poder mejorarla y dependiendo el acogimiento que tenga esta aplicación, realizaremos la siguiente que tratara de la obra fina, tenemos pensado distribuirla de manera gratuita en Google Play, les dejo algunas capturas de la pantalla.
    Screen Official
    Básicamente la aplicación abre una web en los navegadores de sus dispositivos android, esta web contiene el tema específico de “Obra Gruesa” con sus respectivas actividades, también presenta una interfaz cómoda y adecuada, para el usuario y para el dispositivo.
    Nota. Cabe recalcar que para poder utilizar la aplicación tienes que tener conexión a internet.
    Espero sus opiniones y comentarios, no olviden compartir!...Saludos a todos
    Descarga: Aquí

    Mantenimiento de Carreteras

    Buenas noches compañeros, les presento el siguiente artículo relacionado con el mantenimiento de carreteras, espero les sea de ayuda.

    El realizar mantenimiento a las carreteras es importante ya que de esta manera se asegura el tiempo de vida útil de la misma con un funcionamiento adecuado.

    Los tipos de mantenimiento que se pueden realizar en una carretera son los siguientes:

    -Mantenimiento rutinario

    -Mantenimiento preventivo

    -Mantenimiento periódico

    -Mantenimiento de emergencia

    Mantenimiento rutinario

    Es aquel que se realiza durante el transcurso del año, el fin de este mantenimiento es evitar el inicio de los deterioros en la vía en cuestión.


    Las actividades a realizar son las siguientes:

    -Limpieza de cunetas

    -Limpieza de alcantarillas

    -Limpieza de derrumbes menores

    -Desbroce de las cunetas y áreas laterales

    -Reparación de la señalización vertical

    -Limpieza de los desfogues de los puentes

    -Limpieza de los elementos derramados sobre la vía (Calzada)

    -Repintado de la señalización horizontal

    -Rellenado de Baches en la vía

    Mantenimiento preventivo

    Se lo realiza antes de la época con mayor presencia de precipitaciones pluviales.


     
    Las actividades a realizar son las siguientes:

    -Limpieza de cunetas

    -Limpieza de alcantarillas

    -Limpieza de las pilas de los puentes

    -Dragado de los ríos

    -Limpieza de las torrenteras

    Mantenimiento periódico

    Se hace cada 1 a 5 años, de esta manera aseguramos la vida útil de la carretera.



    Las actividades a realizar son las siguientes:

    -Reconformación de la plataforma

    -Sellado asfaltico

    -Capa de refuerzo asfaltico

    -Reposición de ripio

    -Perfilado y nivelado

    Mantenimiento de emergencia

    Es aquel que se realiza durante la época de precipitaciones pluviales, ya que en este periodo pueden presentarse casos de emergencia.



    Las actividades a realizar son las siguientes:

    -Limpieza de derrumbes

    -Reposición de la plataforma

    -Construcción de variantes

    -Estabilización de taludes

    Bueno compañeros, espero que esta información les sea útil, no olviden compartir nuestras publicaciones.

    Traillas y Mototraillas

    Buenas tardes compañeros, ahora les traigo información acerca de las traillas y las mototraillas, espero les sea de utilidad:

    TRAILLAS
    Las traíllas o escrepas son máquinas de uso común en movimiento de tierras en grandes volúmenes, especialmente en suelos finos o granulares de partículas pequeñas con poco o ningún contenido de roca. Son máquinas transportadoras que tienen capacidad para excavar, auto cargarse, transportar, descargar y desparramar los materiales en capas uniformes. Las traillas pueden ser del tipo arrastrado por un tractor o autopropulsados (mototraillas).
    Son cajas montadas sobre ruedas neumáticas de tamaño considerable y baja presión, dotadas de una cuchilla frontal que efectúa la excavación del terreno introduciendo el material dentro la caja, a través de una abertura situada sobre la cuchilla y controlada por una compuerta móvil.
    Las traíllas pueden ser remolcadas o autopropulsadas, en cuyo caso se denominan mototraíllas. Cuando trabajan en suelos duros requieren la ayuda de un tractor, para que las empuje apoyando su cuchilla en un aditamento situado en la parte trasera de la máquina.
    Las traíllas remolcadas con tractor de orugas son eficientes para distancias de transporte entre 90 y 300 metros, en cambio para distancias de 300 a 2000 metros son más eficaces las traíllas remolcadas con tractores de neumáticos o las mototraíllas, debido a su mayor velocidad.
    Como referencia los tractores de orugas tienen mayor eficiencia que las traíllas en distancias menores a 90 metros, y los cargadores frontales trabajando con volquetas, en distancias superiores a 300 metros, dan igual o mayor rendimiento que la traíllas remolcadas por tractores, de la misma forma en distancias superiores a 1000 metros tienen mejor rendimiento que las mototraíllas.
    Las traíllas remolcadas por tractores de orugas son controladas mediante cables desde la cabina del tractor, o mediante un sistema hidráulico. Su uso está especialmente indicado en distancias cortas sobre terrenos adversos que exigen una mayor fuerza de tracción.
    En general las traíllas pueden autocargarse utilizando únicamente la potencia del tractor, aunque en algunos casos la dureza de los materiales obligará al uso de un segundo tractor empujador, para aumentar la eficiencia de excavación y del cargado.
    MOTOTRAILLAS
    Son remolques excavadores montados sobre dos ruedas neumáticas y jaladas por un tractor de un solo eje y dos ruedas, que prácticamente se integran para formar una sola unidad. Su capacidad de carga pude ser de 10 a 40 m3.
    Los movimientos de la mototraílla son accionados por pistones hidráulicos que permiten la subida y bajada de la trailla y el giro del remolcador.
    Su uso se recomienda principalmente para transporte de materiales a largas distancias sobre caminos de acceso bien conservados.
    Tienen la desventaja de tener una fuerza tractiva menor a la de las traíllas remolcadas por tractor de orugas, por esta razón requieren frecuentemente la ayuda de un tractor empujador para su cargado. Sin embargo existen modelos auto cargables que bajo condiciones favorables realizan todo el trabajo sin ayuda de otra máquina, por ejemplo los modelos dotados de fuerza motriz en su eje trasero, a través de un segundo motor instalado en la parte trasera del equipo, denominados por este motivo TWIN MOTORSCRAPER (motores gemelos).
    Las mototraíllas pueden desarrollar velocidades de hasta 40 km/hra sobre caminos en buenas condiciones de rodadura, situación que difícilmente se encuentra en una obra en construcción, lo que impedirá alcanzar esta velocidad máxima.
    Las mototraíllas, están dotadas de los siguientes elementos:
    Controles de la trailla.- Está compuesto por un sistema hidráulico de doble acción, que permite accionar la compuerta, la caja y el expulsor.
    Caja de la trailla.- Esta caja es baja y ancha para facilitar su llenado, está provista de una cuchilla perpendicular a su eje longitudinal, que penetra en el suelo para efectuar la excavación.
    Compuerta.- De giro concéntrico, permanece abierta cuando la máquina realiza la excavación y se cierra cuando la caja se ha llenado con el material excavado.
    PROCESO DE CARGADO
    Al iniciar la operación de excavación, con la máquina en movimiento hacia delante, se baja la cuchilla de la traílla para que penetre en el terreno de 10 a 30 centímetros, de acuerdo al tipo de suelo, al mismo tiempo se levanta la compuerta dejando una abertura de 20 a 30 centímetros para facilitar el ingreso del material excavado. Esta operación se prolonga hasta conseguir el llenado total de la caja.
    En terrenos duros y compactos será necesario realizar el escarificado o roturado previo del suelo utilizando un tractor de orugas, para facilitar el trabajo de las traíllas.
    CONDICIONES DE TRABAJO
    Para obtener un mayor rendimiento con un menor desgaste de la máquina, las mototraíllas deben trabajar preferentemente:
    En la excavación de capas vegetales, de arcilla gredosa seca, de arcilla con poco contenido de humedad, de greda arenosa y de materiales granulares de grano fino.
    La excavación y cargado deben efectuar sobre terreno plano o con pendiente descendente
    Deben disponer de una distancia de cargado de por lo menos 50 metros, sin obstáculos, para las maniobras de la máquina.
    La superficie de excavación debe ser uniforme libre de huecos o huellas profundas.
    Deben ser apoyadas por un tractor empujador, cuando sea necesario, de acuerdo al tipo de material y las características de la mototraílla.
    También les puede interesar el el uso de las mototraillas y el cálculo de productividad de las mototraillas 
    Saludos a todos y tengan un buen día

    Procedimiento de bacheo asfáltico

    Procedimiento de trabajos de bacheo asfáltico.

    Buenas noches compañeros de nuestra comunidad de ingeniería civil, ahora les presento el Procedimiento de bacheo asfáltico, que se sigue para obtener buenos resultados.

    El tradicional método de "arrojar la mezcla asfáltica al bache" falla y se multiplican los baches en el mismo lugar, por que dejan el material dañado en el fondo y los bordes del bache. El material que aplican esta frío, endurecido y no se compacta a la densidad adecuada, desprendiéndose por la falta de cohesión en las partículas, y no sellan las paredes del bache a la intrusión de agua.

    Este es el equipo y el procedimiento correcto de bacheo.

    Como equipo principal:

    - Una cortadora para realizar un corte limpio preferiblemente el corte se realiza en formas rectangulares o cuadradas.
    - Compresor de aire para retirar el polvo.
    - Equipo para realizar el riego de liga.
    - Compactador de placa o rodillo.

    Como herramientas menores:

    - Picotas, palas, carretillas.
    - Cepillo o escoba para limpiar rastros y material suelto.
    - Rastrillo afinador de madera o metal.
    - Regadera y olla para almacenar ligante si es q no se dispone de un imprimador.

    Procedimiento de trabajo:


    1. Los bordes verticales se perfilan con un cortador de pavimento, llegando hasta la base, donde exista material en buen estado.


    2. Se retira el material afectado, en caso de encontrarse con material con exceso de humedad o material suelto, remover el material y si el espesor lo amerita realizar cambio de material y realizar el debido compactado.


    3. Se sopletea el hueco del bache retirando el polvo del fondo y las paredes verticales, incluso el área alrededor del bache ya cortado anteriormente.


    4. Se aplica un riego de liga, principalmente en las paredes verticales para sellar la intrusión de agua, también en los laterales para realizar el adecuado empalme.


    5. Se deposita la mezcla de bacheo uniformemente con el rastrillo o afinador, la mezcla debe estar a temperatura de aplicación para una mejor adherencia y cohesión de las partículas del material.


    6. Se compacta con rodillo o placa vibratoria a la densidad necesaria

    Consideraciones importantes según mi experiencia:

    - Al realizar el riego de liga o imprimación, procurar no excederse ya que en exceso produce exudación de asfalto

    - Hay que tener mucho cuidado en la imprimación de las paredes laterales, también en la compactación, ya que es este punto de empalme es propenso a deteriorarse con mayor facilidad, por ingreso de humedad o por mala compactación, recomiendo realizar una compactación previa dirigida al empalme (con la placa o con compactador manual).

    - Hay que realizar un empalme fino en los laterales siempre cuidando lo bordes laterales para evitar deterioro.

    - Antes de compactar limpiar nuevamente al área lateral, para tener una mayor comodidad durante la compactación.

    - Iniciar el compactado en los empalmes, luego hacia el centro por franjas.

    - Si se utiliza un rodillo para el compactado, limpiarlo con un disolvente suave para evitar adherencia durante el compactado.

    - Para obtener un mejor acabado, se puede realizar un afinado depositando mezcla asfáltica sobre el bache ya compactado y esparciendo uniformemente con el afinador, esta es una capa muy delgada solo para mejorar el aspecto visual, se debe excluir el material grueso dejando solo el fino, para luego dar una pasada con el rodillo liso.

    Bueno compañeros, espero que esta publicación les haya gustado, no olviden compartir nuestras publicaciones, espero sus opiniones o criticas para así mejorar la publicación, saludos y tengan un buen día.

    Consistencia del suelo

    La consistencia se define como la firmeza o solidez que presenta la masa de suelo, esta característica particular del suelo está estrechamente relacionada a las estructuras que las partículas del suelo forman entre si. Para el caso de suelos de grano grueso la textura y la forma de ubicación de las partículas dentro la masa de suelo determina la consistencia, mientras que en los suelos finos el contenido de humedad define la consistencia ya que el agua contribuye a la cohesión, debido a las propiedades eléctricas de los minerales de arcilla.

    Densidad relativa (Dr).

    Debido a la variedad de formas que tienen las partículas de textura granular en suelos de grano grueso, estas pueden acomodarse de diversas maneras en la masa de suelo, donde para cada caso variará el índice de vacíos. La Figura 1.25 muestra una porción de suelo con diferentes formas de empaquetamiento de sus partículas.

    Figura 1.25. Formas de empaquetamiento de las partículas del suelo (Das, 1998).

    (a) Densa. (b) Suelta.

    En la Figura 1.25a las partículas están acomodadas de tal manera que la cantidad de vacíos es mínima, a diferencia de la forma de empaquetamiento en la Figura 1.25b que tiene una mayor cantidad de vacíos. Se llama compacidad a la forma de empaquetamiento que tienen las partículas del suelo dentro su masa lo cual determinará el índice de vacíos del suelo, este concepto de compacidad solo será aplicable a suelos con partículas de textura granular.

    Cada suelo tiene una compacidad de tal manera que el índice de vacíos sea el mínimo, logrando un suelo denso (Figura 1.25a) o caso contrario un suelo suelto que tendrá un índice de vacíos máximo (Figura 1.25b). La compacidad de un suelo es medida con la densidad relativa, que evalúa el grado de empaquetamiento de las partículas del suelo en situ de acuerdo al índice de vacíos máximo y mínimo que permita el suelo, está será:

    [1.47]

    Donde:

    Dr = Densidad relativa del suelo.

    emax = Índice de vacíos máximo permitido por el suelo.

    emin = Índice de vacíos mínimo permitido por el suelo.

    e = Índice de vacíos actual del suelo.

    Este valor generalmente es expresado en porcentaje y varía de 0% para muy suelto a un máximo de 100% para muy denso, sin embargo en situ la densidad relativa comúnmente varía de 20 a 85%. La Tabla 1.12 muestra valores característicos de la densidad relativa para evaluar el grado de empaquetamiento de las partículas del suelo.

    Tabla 1.12. Descripción del suelo según la densidad relativa (Lambe & Whitman, 1969).

    En base a la ecuación [1.6], la densidad relativa es expresada en función a la porosidad, que será:

    [1.48]

    Donde:

    Dr = Densidad relativa del suelo.

    nmax = Porosidad máxima permitida por el suelo.

    nmin = Porosidad mínima permitida por el suelo.

    n = Porosidad actual del suelo.

    La norma ASTM D2049 sugiere un procedimiento para determinar la densidad relativa de un suelo de grano grueso en campo utilizando un molde, mediante la ecuación [1.49] que está en función al peso unitario seco máximo, mínimo y el actual del suelo, que será:

    [1.49]

    Para la determinación del peso unitario mínimo, el suelo suelto luego de ser secado en horno es vaciado con un embudo al molde cuidadosamente hasta el tope, teniendo el volumen que ocupa este se determina la masa del suelo. Para determinar el peso unitario máximo se aplica una carga al suelo en la parte superior del molde lleno de suelo y se somete todo el conjunto a vibración por un tiempo, con la masa del suelo y el volumen que ocupa este en el molde se determina el peso unitario máximo. Para obtener más detalles acerca de este ensayo puede consultarse a un manual de laboratorio especializado.

    Figura 1.26. Variación de emax y emin respecto a la angularidad y CU (Youd, 1973).

    Youd (1973) elaboró un ábaco que se muestra en la Figura 1.26 para determinar los valores de: emax y emin del suelo, en base a la angularidad de las partículas y el coeficiente de uniformidad del suelo. La Figura 1.27 muestra una relación aproximada entre la densidad relativa, el índice de vacíos actual y el peso unitario seco del suelo.

    Figura 1.27. Relación aproximada de gd, e y Dr para suelos de grano grueso (Das, 1998).