Manual de Diseño Geométrico de Obras Viales y Dominio de Autodesk AutoCAD Civil 3D 2016


Manual de Diseño Geométrico de Obras Viales y Dominio de Autodesk AutoCAD Civil 3D 2016

Saludos a todos los miembros y personas que visitan nuestra web: Cueva del Ingeniero Civil, en esta oportunidad les presentamos este Manual de Diseño Geométrico de Obras Viales y Dominio de Autodesk AutoCAD Civil 3D 2016 en formato PDF, elaborado por Víctor Franz Alcántara Portal (Design Engineer) para su aplicación en los cursos del Centro de Capacitación y Formación en Ingeniería - CECAFI EIRL, en la Ciudad de Cajamarca (Perú).

Según el autor esta es una versión ampliada del Manual AutoCAD Civil 3D 2016 (Nivel Básico), agradecemos a Víctor Franz Alcántara Portal por permitirnos compartir sus aportes con la comunidad de ingeniería civil y le damos todo el crédito que corresponde.
Manual Diseño Geométrico Civil 3D

El contenido que se desarrolla en este manual de diseño geométrico es el siguiente:

Capítulo I: ENTORNO, CONFIGURACIÓN Y OBJETIVOS DE AUTOCAD CIVIL 3D.
1.1. Creación de un proyecto, estilos y visualización de plantillas.
1.2. Reconocimiento de los elementos de la ventana del programa.
1.3. Configuraciones recomendables de diseño.

Capítulo II: GESTIÓN DE PUNTOS.
2.1. Generalidades.
2.2. Importación y Creación de Grupo de Puntos.
2.3. Creación de Estilos de Puntos.
2.4. Manejo y Ubicación de Puntos.
2.5. Proyección de Líneas a través de Polilíneas en 3D.
2.6. Edición de Puntos.
2.7. Exportación de Puntos.
2.8. Transformación de Coordenadas.
2.9. Geoubicación.
Creación de cuencas vertientes y rutas de agua Civil 3D

Capítulo III: GESTIÓN Y MANEJO DE SUPERFICIES.
3.1. Creación, edición y estilos de superficies.
3.2. Etiquetado de curvas de nivel.
3.3. Creación de superficies a partir de curvas de nivel.
3.4. Creación de superficies a partir de boundaries y breaklines.
3.5. Superposición de superficies.
3.6. Creación de cuencas vertientes y rutas de agua.
3.7. Importación y exportación de superficies.
3.8. Secciones rápidas de terreno.
3.9. Colocación, edición y visualización de coordenadas.

Capítulo IV: ALINEAMIENTOS HORIZONTALES.
4.1. Introducción.
4.2. Normas Peruanas e Internacionales para diseño de carreteras.
4.3. Trazo de alineamientos simples y compuestos.
4.4. Estilos de alineación y de etiquetas.
4.5. Modificación de un alineamiento.
4.6. Numeración de sub-entidades (Líneas, Curvas, Espirales, Segmentos).
4.7. Tablas de elementos de curvas.
4.8. Importar y exportar alineamientos horizontales.
4.9. Generación de reportes a Excel.
Alineamientos Horizontales Civil 3D

Capítulo V: PERFILES LONGITUDINALES.
5.1. Introducción.
5.2. Dibujo de un perfil longitudinal a partir de una superficie y un alineamiento.
5.3. Dibujo de la subrasante, incluyendo el diseño curvas verticales.
5.4. Estilos, edición y configuración de perfiles longitudinales.
5.5. Edición y etiquetado de las bandas de visualización de un perfil longitudinal.
5.6. Modificación de la subrasante.
5.7. Creación de varias visualizaciones de perfil.

Capítulo VI: OBRAS LINEALES.
6.1. Introducción.
6.2. Offsets y sobreanchos en carreteras.
6.3. Bombeos y peraltes en carreteras.
6.4. Expresiones para inserción de elementos de curvas con características particulares.
6.5. Ensamblajes de secciones para carreteras y canales.
6.6. Creación y edición de una obra lineal.
6.7. Superficie de una obra lineal.
6.8. Sobreanchos especiales.
6.9. Líneas de muestreo.
6.10. Ensamblajes compuestos para obras lineales con características especiales.
6.11. Diseño de vías de acarreo de operaciones mineras (Haul Roads).
6.12. Generación de reportes a Excel.
Secciones Transversales y cálculo de volúmenes Civil 3D

Capítulo VII: SECCIONES TRANSVERSALES Y CÁLCULO DE VOLÚMENES.
7.1. Introducción.
7.2. Dibujo, edición y estilos de secciones transversales.
7.3. Cálculo de áreas y volúmenes de corte y relleno.
7.4. Diagramas de masa.
7.5. Generación de reportes a Excel.

MODELOS DE EXÁMENES.

Nuevamente agradecemos al autor de este Manual de Diseño Geométrico utilizando AutoCAD Civil 3D, no olviden compartir las publicaciones en sus redes sociales para que lleguemos a mas personas interesadas en temas de ingeniería civil... Hasta Luego

Descarga Manual de Diseño Geométrico AutoCAD Civil 3D 2016: Aquí

Descarga Archivos de diseño para practicar: Aquí



Manual de Topografía Con Estación Total


Manual de Topografía Con Estación Total

Buenos días a todos los que visitan nuestra web de ingeniería civil, continuamos con las publicaciones; en esta oportunidad ponemos a su disposición este Manual de Topografía Con Estación Total, cuyo autor es Víctor Franz Alcántara Portal (Design Engineer) a quien nos toca agradecer nuevamente por sus aportes y darle el crédito que merece. Este manual fue utilizado para el curso de “Topografía con Estación Total” dictado en la ciudad de Cajamarca (Perú) para la Empresa AURA Consultoría, Asesoría y Construcción SRL.
Manual de Topografía Con Estación Total

A continuación mostramos unas imágenes previas del documento PDF, además de los puntos que se desarrollan:

Tema 01:
La Estación Total: Configuración, Mediciones, Radiaciones Simples y Cambios de Estación.
- Introducción.
- Nociones topográficas básicas.
- La estación total, descripción, partes, accesorios, prestaciones, limitaciones y recomendaciones.
- Inicio, puesta en estación y almacenamiento de datos.
- Interfaz de usuario.
- Configuración General y EDM.
- Posicionamiento de la estación mediante un punto conocido.
- Referenciación Topográfica por Norte Magnético, Geográfico y Referencial.
- Referenciación Solar y Astronómica.
- Medición y codificación de puntos.
- Levantamientos Simples.
- Levantamientos Batimétricos.
- Levantamiento de Puntos Inaccesibles.
- Cambios de Estación mediante: Estación Libre, Orientación con Ángulo, Orientación con Coordenadas, Arrastre de Cotas y Poligonal Abierta.
Partes de la Estación Total

Tema 02:
Replanteos, Cálculo de Volúmenes, Levantamientos Especiales, Errores Comunes y Gestión de Datos.
- Líneas y Arcos de Referencia.
- Trazo de Poligonales de Apoyo.
- Trazo de Mallas de Perforación.
- Trazo 2D y 3D
- Replanteo de Obras Lineales (Carreteras, Canales y Diques).
- Replanteo de Explanaciones.
- Replanteo de Estructuras (Edificaciones, Líneas de Alta Tensión y Pernos de Anclaje).
- Distancia entre dos puntos y aplicaciones.
- Cálculo de Volúmenes.
- Levantamientos y Replanteos Especiales.
- Errores más comunes en el manejo de la estación total.
- Gestión de datos.

Tema 03:
Primer Día de Práctica de Campo Sobre:
- Elección del lugar de Prácticas.
- Metodología de Trabajo.
- Puesta en estación.
- Configuración General y EDM.
- Posicionamiento de la Estación Total y Referenciación por Norte Magnético, Geográfico y Referencial.
- Referenciación Solar y Astronómica.
- Levantamiento Simple.
- Levantamiento Batimétrico.
- Levantamiento de Puntos Inaccesibles.
- Cambios de estación por: Estación Libre, Orientación por Ángulo, Orientación con Coordenadas, Arrastre de Cotas y Poligonal Abierta.
- Gestión de datos.
Replanteo de Explanaciones con Estación Total

Tema 04:
Segundo Día de Práctica de Campo Sobre:
- Líneas y Arcos de Referencia.
- Trazo de Poligonales de Apoyo.
- Trazo de Mallas de Perforación.
- Replanteo de una Carretera (Incluido Bombeos, Peraltes, Sobreanchos y Taludes)
- Replanteo de un Dique o Botadero o Tajo.
- Replanteo de Líneas de Alta Tensión.
- Replanteo de Pernos de Anclaje.
- Replanteo de Buzones.
- Levantamiento y Replanteo Especial.
- Control de Volúmenes.
- Gestión de Datos.

Agradecemos nuevamente a Víctor Franz Alcántara Portal y damos el crédito por la preparación de este Manual de Topografía Con Estación Total, no olviden dejarnos sus comentarios… Saludos para la comunidad de Ingeniería Civil

Descarga Manual de Topografía Con Estación Total: Aquí

PD. A continuación presentamos otros aportes elaborados por Víctor:

Manual AutoCAD Civil 3D 2016 (Nivel Básico)



Manual AutoCAD Civil 3D 2016 (Nivel Básico)


Manual AutoCAD Civil 3D 2016 (Nivel Básico)

Saludos compañeros, luego de un tiempo sin publicar aportes… les presento este Manual de AutoCAD Civil 3D 2016 (Nivel Básico), preparado por Víctor Franz Alcántara Portal (Design Engineer) a quien agradecemos y damos todo el crédito respectivo. Este material fue preparado con el apoyo de la Empresa AURA Consultoría, Asesoría y Construcción SRL.
Manual AutoCAD Civil 3D 2016 (Nivel Básico)

Además de incluir el documento en PDF, ponemos a su disposición los archivos de diseño que se usan en las prácticas.

A continuación les mostramos unas imágenes previas de este documento PDF y el contenido que se desarrolla en el mismo:

Tema 01: Entorno, Configuración y Objetivos de AutoCAD Civil 3D.
- Reconocimiento de los elementos de la ventana del programa.
- Creación y configuración de un proyecto.
- Estilos y visualización de plantillas.

Tema 02: Gestión de puntos.
- Generalidades.
- Importación.
- Creación de grupo de puntos.
- Creación de estilos de puntos.
- Manejo de puntos, ubicación, dibujo de líneas y edición de puntos.
- Exportación de puntos.
- Transformación de coordenadas
- Generación de tabla de puntos.
- Geoubicación.
Superficies AutoCAD Civil 3D 2016

Tema 03: Gestión y manejo de superficies.
- Creación, edición y estilos de superficies.
- Creación de superficies a partir de boundaries y breaklines.
- Creación de superficies a partir de curvas de nivel.
- Etiquetado de curvas de nivel.
- Superposición de superficies.
- Creación de cuencas vertientes y rutas de agua.
- Importar y Exportar Superficies.
- Secciones rápidas de terreno.
- Colocación, edición y visualización de coordenadas.

Tema 04: Alineamientos horizontales.
- Normas peruanas e internacionales para diseño de carreteras.
- Trazo de alineamientos simples y compuestos.
- Estilos de alineación y de etiquetas.
- Modificación de un alineamiento.
- Numeración de sub-entidades (Líneas, Curvas, Espirales, Segmentos)
- Tablas de elementos de curvas.
- Importar y exportar alineamientos horizontales.
- Generación de reportes a Excel
Alineamiento Horizontal AutoCAD Civil 3D 2016

Tema 05: Perfiles longitudinales.
- Dibujo de un perfil longitudinal a partir de una superficie y un alineamiento.
- Dibujo de la subrasante, incluyendo el diseño curvas verticales.
- Estilos, edición y configuración de perfiles longitudinales.
- Edición y etiquetado de las bandas de visualización de un perfil longitudinal.
- Modificación de la subrasante.
- Creación de varias visualizaciones de perfil.

Tema 06: Obras lineales.
- Offsets y sobreanchos en carreteras.
- Bombeos y peraltes en carreteras.
- Expresiones para inserción de elementos de curvas con características particulares.
- Ensamblajes de secciones para carreteras y canales.
- Creación y edición de una obra lineal.
- Superficie de una obra lineal.
- Sobreanchos especiales.
- Líneas de muestreo.
- Ensamblajes compuestos para obras lineales con características especiales.
- Diseño de vías de acarreo de operaciones mineras (Haul Roads)
- Generación de reportes a Excel.

Tema 07: Secciones transversales y cálculo de volúmenes.
- Dibujo, edición y estilos de secciones transversales.
- Cálculo de áreas y volúmenes de corte y relleno.
- Diagramas de masa.
- Generación de reportes a Excel.

Esperamos que este Manual Básico de Civil 3D 2016 les sea de utilidad, agradecemos nuevamente a Víctor Franz Alcántara Portal por elaborar y compartir este tipo de información que es útil tanto a los profesionales como a los estudiantes de Ingeniería Civil.

Descarga Manual AutoCAD Civil 3D 2016: Aquí

Descarga Archivos de diseño para practicar: Aquí



Clases y Tipos de Ejes (Simple, Tándem, Tridem, Doble, Triple)

Saludos a todos los miembros de la Cueva del Ingeniero Civil, en esta oportunidad les presento las clases y tipos de ejes, sin mayores palabras les dejo la siguiente clasificación:
Clasificación, tipos de ejes - Eje Tándem

Eje Simple
Eje Tándem
Eje Tridem
Eje Doble
Eje Triple

Eje Simple

Se denomina eje simple al elemento constituido por un solo eje no articulado a otro, puede ser: motriz o no, direccional o no, anterior, central o posterior.

El peso máximo admisible para un eje simple de 2 neumáticos es de 7.000 Kg. (15 Kips).

Eje Simple de 2 neumáticos

El peso máximo admisible para un eje simple de 4 neumáticos es de 11.000 Kg. (24 Kips).

Eje Simple de 4 neumáticos

Eje Tándem

Se denomina eje Tándem al elemento constituido por dos ejes articulados al vehículo por dispositivos comunes, separados por una distancia menor a 2,4 metros. Estos reparten la carga, en partes iguales, sobre los dos ejes. Los ejes de este tipo pueden ser motrices, portantes o combinados.

El peso máximo admisible para un eje tándem de 4 neumáticos es de 10.000 Kg. (22 Kips).

Eje tándem de 4 neumáticos

El peso máximo admisible para un eje tándem de 6 neumáticos es de 14.000 Kg. (31 Kips).

Eje tándem de 6 neumáticos

El peso máximo admisible para un eje tándem de 8 neumáticos es de 18.000 Kg. (40 Kips).

Eje tándem de 8 neumáticos

Eje Tridem

Se denomina eje Tridem al elemento constituido por tres ejes articulados al vehículo por dispositivos comunes, separados por distancias menores a 2,4 metros. Estos reparten la carga sobre los tres ejes. Los ejes de este tipo pueden ser motrices, portantes o combinados.

El peso máximo admisible para un eje tridem de 6 neumáticos es de 17.000 Kg. (37 Kips).

Eje tridem de 6 neumáticos

El peso máximo admisible para un eje tridem de 10 neumáticos es de 21.000 Kg. (46 Kips).

Eje tridem de 10 neumáticos

El peso máximo admisible para un eje tridem de 12 neumáticos es de 25.000 Kg. (55 Kips).
Eje tridem de 12 neumáticos


Eje Doble

Se denomina eje doble a una combinación de dos ejes separados por una distancia mayor de 2,4 metros. Para la determinación de su peso máximo admisible se considera como dos ejes simples (11 Ton. por eje).
Eje doble


Eje Triple

Se denomina eje triple a una combinación de tres ejes separados por una distancia mayor de 2,4 metros. Para la determinación de su peso máximo admisible se considera como tres ejes simples (11 Ton. por eje).
Eje Triple



También existen ejes triples formados por la combinación de 1 eje tándem y 1 eje simple. La distancia entre los ejes tándem es menor a 2,4 metros, y la distancia al eje simple es mayor a 2,4 metros. (11 Ton. para el eje simple y 18 Ton. para el eje tándem).

Esperamos que esta Clasificación de Ejes les sea de utilidad, saludos a todos los miembros y visitantes de la Cueva del Ingeniero Civil.


Preparación de emulsiones asfálticas en laboratorio


Preparación de emulsiones asfálticas en laboratorio

Saludos compañeros de la Cueva del Ingeniero Civil, continuamos con los aportes… en esta oportunidad publicamos este documento PDF titulado “Preparación de emulsiones asfálticas en laboratorio” que tiene por autor al Ing. Andrea Ulloa Calderón (Jefe del Laboratorio de Mezclas Bituminosas, LanammeUCR).
Laboratorio de emulsiones asfálticas

A continuación les presentamos una imagen previa del documento y los puntos que se desarrollan en el mismo:

1. Introducción

2. Tipos de emulsiones asfálticas

2.1 Aplicaciones

Tratamientos a la superficie
•Tratamientos superficiales (Chip seal)
•Sellos de niebla (Fogseal)
•Sellos de lechada asfáltica (Slurryseal)
•Microcapas (Microsurfacing)
•Combinación de tratamientos superficiales con sellos de lechada (Cape seal)

Asfaltos reciclados
•Reciclado en frío en sitio (Cold in-place)
•Mejoramiento de base (Full depth)
•Reciclado en caliente en sitio (Hot in-place)
•Reciclado en caliente en planta
Preparación de emulsiones asfálticas en laboratorio

Otras aplicaciones
•Estabilización de suelos y bases
•Bacheo
•Riego de imprimación
•Riego de liga
•Sellado de grietas
•Impermeabilizante

3. Preparación de la emulsión asfáltica

3.1 Equipo

3.2 Proceso de emulsificación

4. Recomendaciones

5. Referencias

Agradecemos y damos todo el crédito de este material al autor mencionado al principio de la publicación, esperamos les sea de utilidad al momento de Elaborar Emulsiones Asfálticas en laboratorio… Saludos a todos los ingenieros civiles que nos visitan, tengan buenos días!

Descarga: Aquí



Diseño de pavimento flexible y rígido


Buenos días a todos los miembros de la Cueva del Ingeniero Civil, en esta ocasión comparto con ustedes este proyecto titulado “Diseño de pavimento flexible y rígido”, presentado a la Facultad de Ingeniería Civil (Universidad del Quindio) por Lina Mercedes Monsalve Escobar, Laura Cristina Giraldo Vasquez y Jessyca Maya Gaviria, a continuación les dejo un fragmento de la introducción y unas imágenes del documento:
Diseño de pavimento flexible pavimento rígido

El presente informe tiene como objetivo mostrar los diseños de los pavimentos rígidos para un periodo de diseño de y flexibles con un periodo de diseño de 20 años, para el municipio Santander de Quilichao con un periodo de diseño, que permitan sustituir el actual pavimento que no presenta condiciones adecuadas. Para esto l se hace necesario un análisis del tránsito proyectado a un periodo de diseño de 20 años con conversión del tránsito a ejes equivalentes , un estudio de geotécnico el cual se hace por medio de una caracterización de los apiques que permiten determinar las condiciones de las subrasante, incluyendo ensayos de consistencia, granulometría, CBR.
Diseño pavimento flexible rigido

El contenido que se desarrolla en el presente trabajo es el siguiente:

1. INTRODUCCIÓN
2. OBJETIVOS
2.1. Objetivo General
2.2. Objetivos Específicos
3. JUSTIFICACIÓN
4. ALCANCE
5. METODOLOGÍA
5.1. Método AASHTO para el diseño de pavimentos flexibles
5.2. Método racional para el diseño de pavimentos flexibles
5.3. Método de la Portland Cement Association (PCA)
6. MARCO TEÓRICO
6.1. Estudios geotécnicos
6.1.1. Caracterización geotécnica
6.1.1.1. Tamaño de las partículas de suelo
6.1.1.2. Curva de distribución granulométrica
6.1.1.3. Consistencia del suelo
6.1.1.4. Clasificación del suelo
6.2. Pavimentos
6.2.1. Clasificación de los pavimentos
6.3. Diseño Marshall
6.4. Diseño de pavimentos rígidos de la Portland Cement Asociation (PCA)
6.5. Tránsito
6.5.1. Cálculo del tránsito de acuerdo al manual de diseño de pavimentos asfálticos para vías con bajos volúmenes de tránsito (INVIAS)
6.5.1.1. Niveles de tránsito
6.5.1.2. Componentes de tránsito
6.5.1.3. Determinación del nivel de confianza en la proyección del tránsito
6.5.1.4. Conversión de vehículos a ejes equivalentes de 8.2 ton. Factores de daño por tipo de vehículo
6.5.1.5. Tránsito en el carril de diseño en función de ancho de la calzada. Factor direccional (Fd)
"6.5.1.6. Tránsito acumulado en ejes equivalentes de 8.2 ton, en el carril de diseño durante el periodo de diseño"
6.5.1.6.1. Pronóstico de la componente de tránsito normal
6.5.1.7. Pronóstico de la componente de tránsito atraído
6.5.1.8. Pronóstico de la componente de tránsito generado
"6.5.2. Cálculo del tránsito de acuerdo al manual de diseño de pavimentos de concreto para vías con bajos, medios y altos volúmenes de tránsito (INVIAS)"
6.5.2.1. Factor camión (Fc)
6.5.2.2. Cuantificación del tránsito en una vía
6.5.2.2.1. Tránsito promedio diario (TPD)
6.5.2.2.2. Periodo de diseño y vida útil
6.5.2.3. Clasificación de las vías
6.5.2.4. Asignación del tránsito según las características y el ancho de la vía
6.5.2.5. Porcentaje de vehículos para el carril de diseño
6.6. Ensayo California Bearing Ratio (CBR)
6.7. Módulo resiliente
6.8. Módulo de reacción de la subrasante
6.9. Modulo dinámico Witczak
6.10. Leyes de Fatiga
7. DESARROLLO PRÁCTICO
7.1. Descripción de la vía
7.2. Estudio de tránsito
7.2.1. Tránsito pavimento flexible
7.2.2. Tránsito pavimento rígido
7.3. Evaluación de suelos
7.3.1. Magnitud del estudio
7.3.1.1. Trabajo de campo
7.3.1.2. Características de los sondeos
7.3.1.3. Perfil estratigráfico
7.4. Caracterización estructura del pavimento
7.4.1. Subrasante
7.4.2. Subbase
7.4.3. Base
7.4.4. Carpeta asfáltica
7.5. Diseño del pavimento flexible
7.5.1. Método AASHTO
7.5.2. Método racional
7.6. Diseño de pavimento rígido
7.6.1. Diseño de pavimento rígido mediante el método PCA
8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
9. ANEXOS


Espero que este proyecto de diseño de pavimentos sea de utilidad a los ingenieros y estudiantes de ingeniería civil, agradecemos y damos todo el crédito a los autores de este documento, no olviden compartir nuestras publicaciones en sus redes sociales, si tienen algún aporte que quieran compartir con la comunidad de ingeniería civil, pueden enviarlo a nuestro mail de contacto…nosotros haremos la publicación respectiva…hasta luego.

Descarga: Aquí



Movimiento de Tierras (Fundamentos)

Buenas noches compañeros de nuestra web de ingeniería civil, ahora les presento estas diapositivas que tratan los fundamentos dentro lo que es el Movimiento de tierras, la presentación consta de 84 diapositivas muy bien ilustradas, acerca de los trabajos que se realizan y los cálculos necesarios para que estos sean óptimos, el contenido de la presentación es el siguiente:

Cargadores Frontales

- Conceptos básicos:
Movimiento de tierras
Sistemas de acarreo y sus distancias mas económicas
Concepto de Rendimiento Optimo
Fundamentos de movimiento de tierras presentación

- Características de los materiales:
Propiedades de los suelos
Propiedades de los suelos relacionados a la compactación

- Cálculos de producción

- Costos de posesión y operación

- Cálculo de rendimiento optimo de las maquinarias
Fundamentos de movimiento de tierras diapositivas

Bueno compañeros, espero sepan aprovechar esta presentación que contiene información muy importante relacionada al movimiento de tierras, esta fue compartida en un seminario de maquinaria, no olviden dejarnos sus opiniones o comentarios.

También les puede interesar nuestras planillas Excel de rendimiento de equipo pesado y cálculo de volumen de movimiento de tierras.

Si tienen alguna presentación o cualquier aporte para compartir con la comunidad de ingeniería civil, pueden enviarlo a nuestro correo electrónico de contacto, saludos a todos y tengan un buen día.

Descarga: Aquí

Descarga Alternativa: Aquí