Otras características peatonales pueden influenciar el diseño y localización de los dispositivos peatonales de control. Tales dispositivos incluyen señales peatonales especiales, zonas de seguridad, isletas en las intersecciones, pasos a desnivel, cruces peatonales, pasarelas peatonales, etc. A parte de las características visuales y acústicas, las características peatonales hacen una parte importante en el diseño de algunos de estos controles. Por ejemplo, el diseño de un cruce de peatones, que permite que los peatones crucen una intersección con circulación intensa, requiere un conocimiento de las velocidades de los peatones. Las observaciones de movimientos peatonales han indicado que las velocidades de estos varían de 0.9 m/s a 2.4 m/s.
También se han observado diferencias significativas de velocidades entre los peatones hombres y mujeres. En las intersecciones la velocidad del peatón hombre se determino como 1.50 m/s y para las mujeres 1.41 m/s (The Manual on Uniform Traffic Control Devices, MUTCD sugiere un valor mas conservador de 1.22 m/s para los propósitos del diseño). La consideración se debe dar también a los peatones con discapacidades, tales como los son ciegos. Los estudios han demostrado que los accidentes que implican a peatones ciegos pueden ser reducidos instalando señales especiales. El peatón ciego, puede cambiar a luz roja en el semáforo usando una llave especial, sonando también una campana indicando al peatón que es seguro cruzar la vía. Las rampas también están siendo construidas en las aceras para el cruce de los peatones que se encuentran en silla de ruedas.
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