Puente losa: tipos, características y esviaje
Un puente losa es aquel cuya superestructura es una losa que salva la luz y transmite las cargas directamente a los apoyos, sin vigas intermedias. Se emplea sobre todo en luces cortas. En este artículo vemos qué es un puente losa, sus tipos (losa simple, continua y en pórtico), sus características y el efecto del esviaje en su diseño. Forma parte de nuestra clasificación de puentes.
¿Qué es un puente losa?
En el puente losa, la propia losa actúa como elemento portante: no hay vigas, la losa recibe las cargas y las lleva a los estribos o pilares. Por eso se reserva para luces reducidas. De forma orientativa, se usa en luces de hasta unos 7 m en puentes carreteros y unos 5 m en ferroviarios; con hormigón armado puede llegar a unos 12 m, y con losas de hormigón pretensado hasta unos 35 m. Es una solución muy útil cuando se reutilizan estribos antiguos.
Tipos de puente losa
Según su continuidad y su vínculo con los apoyos, el puente losa puede ser de tres tipos:
| Tipo | Descripción | Cálculo |
|---|---|---|
| Losa simple | Uno o más tramos simplemente apoyados sobre estribos y/o pilares | Tramo a tramo |
| Losa continua | Losa continua sobre tres o más apoyos, de espesor uniforme o variable | Como viga continua |
| Losa en pórtico | Losa unida a sus apoyos formando un marco | Como pórtico |
Características generales
El puente losa suele requerir más acero y más concreto que otros puentes, pero su encofrado es mucho más sencillo, y a veces esa facilidad de ejecución compensa el mayor consumo de material. Como la diferencia de material crece con la luz mientras que el ahorro de encofrado no, existe un límite económico —habitualmente del orden de 7 a 12 m— por encima del cual conviene pasar a un puente de vigas. Para el predimensionado, el espesor de la losa se toma aproximadamente como Lc/20 en luces mayores de 6 m y Lc/15 en luces menores, o según las fórmulas de la AASHTO.
En cuanto a los apoyos, el apoyo fijo se ancla al estribo o pilar mediante varillas de acero (dowels) que impiden el desplazamiento horizontal sin transmitir momentos, mientras que el apoyo móvil se resuelve con neopreno o con una plancha aislante que evita la continuidad con la cajuela.
Puentes esviajados (esviaje)
Se dice que un tablero es esviajado cuando su forma en planta no es rectangular, es decir, cuando la línea de apoyos forma un ángulo distinto de 90° con el eje longitudinal del tablero. El ángulo de esviaje es justamente el que forman los apoyos con la perpendicular a ese eje.
El esviaje apenas complica los puentes de vigas, pero en las losas simplemente apoyadas modifica de forma apreciable el reparto de esfuerzos: las cargas buscan el camino más corto hacia los apoyos, los planos de esfuerzo máximo dejan de ser paralelos al eje y las reacciones se concentran en las esquinas de ángulo obtuso, tanto más cuanto mayor es el esviaje. Como criterio práctico (orientativo):
- Hasta unos 20°, la losa puede calcularse como recta, tomando la luz medida sobre el eje del camino.
- Entre 20° y 50°, se toma como luz de cálculo la distancia perpendicular a la cara de los apoyos y se ajusta la armadura.
- Para esviajes mayores de 50° no se recomienda la losa: es preferible recurrir a vigas T.
Preguntas frecuentes
¿Qué es un puente losa?
Es un puente cuya superestructura es una losa que salva la luz y transmite las cargas directamente a los apoyos, sin vigas intermedias. Se usa en luces cortas.
¿Cuáles son los tipos de puente losa?
Losa simple (tramos simplemente apoyados), losa continua (sobre tres o más apoyos) y losa en pórtico (unida a los apoyos formando un marco).
¿Hasta qué luz se usa un puente losa?
De forma orientativa, hasta unos 7 m en puentes carreteros; con hormigón armado puede llegar a unos 12 m y con hormigón pretensado hasta unos 35 m. El límite económico suele estar entre 7 y 12 m.
¿Qué es un puente esviajado?
Aquel cuyo tablero, en planta, no es rectangular: la línea de apoyos forma un ángulo distinto de 90° con el eje. Ese ángulo de esviaje altera el reparto de reacciones, sobre todo en las losas.
¿Es lo mismo el puente losa que la losa de aproximación?
No. El puente losa es un tipo estructural de puente; la losa de aproximación (o de acceso) es la losa de transición que se coloca en los accesos, entre el terraplén y el estribo, para suavizar el paso a la estructura.