CARACTERÍSTICAS DE LLUVIAS ÁCIDAS SOBRE EL HORMIGÓN

En teoría el agua de las precipitaciones pluviales debería estar prácticamente libre de las impurezas, sin embargo frecuentemente no es así porque al atravesar el ambiente atmosférico se contamina con las sustancias ajenas a la composición natural del aire que este puede contener, con la cual antes de tomar contacto con la superficie terrestre, el agua de lluvia ya exhibe una cierta contaminación, tal contaminación depende, en calidad y en cantidad, de las clases de sustancias que vician el aire atmosférico del lugar y de la proporción que se encuentran de esta manera el grado ofensivo que el agua de lluvia puede exhibir como medio de contacto con el concreto resulta muy variable.
En términos generales puede considerarse que el agua de lluvia de las zonas rurales y urbanas poco pobladas, es prácticamente inofensiva para las estructuras de concreto, así estas presentan un buen drenaje que evite su acumulación, en cuanto al agua de lluvia que se precipita en zonas densamente pobladas o industriales, la situación es diferente por la contaminación atmosférica, independientemente de la diversidad de las sustancias químicas que puede existir en el aire atmosférico en las zonas industriales hay una condición que ocurre con cierta frecuencia en los grandes centros de población, y se refiere a la presencia del anhídrido sulfúrico o gas sulfuroso (SO2) proveniente de los escapes de los motores de combustión interna de los vehículos y de otros procesos de combustión.
Este gas en contacto con el agua de lluvia genera una reacción que conduce a la forma de llamado asido sulfúrico:
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De esta manera, en presencia de alta concentración de SO2 en el ambiente atmosférico, el agua de lluvia adquiere carácter ácido (lluvia ácida) con un PH que en casos extremos puede ser tan bajo como 3.0, con lo cual se convierte en un medio de contacto agresivo para las estructuras de concreto, porque contribuye el riesgo de corrección de acero de refuerzo. La cual a la larga constituye un factor significativo para anticipar el envejecimiento por intemperización de las estructuras de concreto que prestan servicios a grandes ciudades.

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